O VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 funciona como uma unidade de inversor de alto desempenho dentro da família NXP Common DC Bus, este inversor compatível com a unidade de chopper de freio se adapta a elevadores de guindaste pesados, bobinas de aço, acionamentos de propulsão marinha, enroladores de máquina de papel.
O que é uma unidade de inversor de ônibus DC comum?
Uma unidade de inversor de barramento CC comum é um módulo de conversão de potência que recebe uma tensão CC fixa de uma ligação CC compartilhada e a converte em saída AC de frequência variável e tensão variável para controlar a velocidade e o binário de um motor trifásico. Ao contrário de uma unidade AC autônoma que contém seu próprio retificador, ligação DC e inversor dentro de um recinto, um inversor de barramento DC comum contém apenas a etapa do inversor e extrai energia de um retificador centralizado ou unidade de frente ativa (AFE) compartilhada em múltiplas unidades.
A série VACON NXP oferece quatro configurações de acionamento do sistema na plataforma comum de ônibus DC: Active Front-End (NXA), Non-Regenerative Front-End (NXN), Brake Chopper Unit (NXB) e Inverter (NXI). O NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 pertence à gama de produtos NXP (código "NXP" na posição 1-3 da designação de tipo) e serve como uma unidade de inversor por código de designação de tipo VACON, configurada com tensão de rede 380-500 V, corrente nominal 416 A, caixa IP00, painel de controle alfanumérico e conformidade com o nível de emissão EMC de classe T para operação de rede IT (não aterrizada). A unidade ocupa tamanho mecânico Frame 10 e opera como um inversor de 6 pulsos com sufocador DC integral para mitigação harmônica de corrente por arquitetura de sistema de acionamento padrão da indústria.
Especificações principais
Série de produtos:VACON NXP
Tipo de produto: Unidade do inversor (configuração NXP, por código do tipo do fabricante NXP na posição 1-3)
Tensão de alimentação (corrente elétrica): 380-500 VAC, 3-fase (±10%), por dígito de código do tipo do fabricante 5-por designação NXP do VACON
Faixa de tensão de ligação DC: 465-800 VDC
Corrente de saída nominal (IL): 416 A
Potência nominal (típico, 400 V): 200 kW (270 CV) de trabalho pesado; 250 kW (340 HP) serviço leve, por ficha de dados do fabricante
Capacidade de sobrecarga (baixa sobrecarga): 110% por 1 minuto a cada 10 minutos em 40 ° C ambiente
Capacidade de sobrecarga (sobrecarga alta): 150% por 1 minuto a cada 10 minutos a 50 ° C ambiente, por classificações do fabricante
Frequência de saída: 0-320 Hz, por ficha de dados do fabricante
Precisão de controle de velocidade (loop aberto): ±0,5% da velocidade nominal
Precisão de controle de velocidade (loop fechado com codificador): ± 0,01% da velocidade nominal
Torque inicial: 200% à velocidade zero (modo vetor de loop fechado)
Frequência de comutação: 1,5-10 kHz ajustável (padrão de fábrica 3,6 kHz)
Frequência de entrada AC: 45-66 Hz
Temperatura de funcionamento ambiental: –10 ° C a + 50 ° C (sem congelamento permitido); Capacidade de carga de 100% até 40 ° C, a desvanecimento aplica-se acima
Classificação de altitude (100% de carga): Até 1.000 m asl; 1% por 100 m acima, por especificações ambientais do fabricante
Classificação de proteção do recinto: IP00 (chassi aberto, montado no armário), por dígito do código do tipo VACON 2-0
Nível de emissão EMC: T - cumpre com IEC / EN 61800-3 + A1 quando usado em redes de TI (não aterrizadas), equivalente à categoria C4
E / S de controle incorporado: 6 entradas digitais, 1 saída digital, 2 entradas analógicas (± 10 V ou 0 / 4-20 mA), 1 saída analógica, saída de tensão de referência + 10 V, 2 saídas de relé de mudança programáveis por configuração da placa de controle base
Classificação do contato do relé: 24 VDC / 8 A, 250 VAC / 8 A, 125 VDC / 0,4 A
Fendas de expansão opcionais: 5 fendas (A, B, C, D, E) para barramento de campo, E / O e placas de opção de segurança funcional
Suporte do barramento de campo: PROFINET IO, EtherNet/IP, padrão Modbus/TCP; PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet opcional via cartões de expansão
Segurança funcional: STO (Safe Torque Off) como padrão - SIL2 por IEC 61800-5-2; SS1 (Safe Stop 1) - PL "d" por placa de segurança opcional
Método de controle: vetor sem sensor (loop aberto); vetor de fluxo (loop fechado com feedback do codificador); Escalar V/Hz; suporta motores de indução e ímã permanente (PM)
Método de arrefecimento: arrefecimento de ar forçado com ventilador DC integrado
Status do chopper do freio: Não montado internamente (dígito do chopper do freio do código do tipo "0" por designação do fabricante); compatível com unidades de chopper de freio NXB externas em sistemas comuns de ônibus DC
Dimensões (H × W × D, Quadro 10): aproximadamente 1.150 mm × 360 mm × 378 mm, por dados de integração do gabinete do fabricante
Peso (Quadro 10): aproximadamente 97-98 kg, por dados da unidade NXP Frame 10 comparáveis
Aprovações: CE, cULus, RCM, EAC, KC (selecionável na encomenda); homologação de tipo marítimo disponível (Lloyd's Register, NK opcional)
Conformidade RoHS: RoHS3 conforme
Destaques técnicos
O controle vetorial de loop fechado alcança a precisão da velocidade estática de 0,01% e o binário de partida de 200% à velocidade zero, permitindo a sincronização precisa dos eixos do motor em aplicações de substituição de eixo de linha de vários motores. Isso suporta diretamente a coordenação de alto desempenho quando a unidade de inversor é implantada ao lado de uma unidade de chopper de freio separada em um sistema de ônibus DC comum que serve estações de enrolamento ou desenrolamento sincronizadas.
A topologia comum do barramento DC com integração externa do chopper de freio NXB permite que a energia regenerativa de freio gerada por um motor seja absorvida por outros acionamentos na mesma ligação DC, reduzindo o consumo total de energia em até 30% em comparação com arquiteturas individuais de dissipação de resistência de freio. Apenas o excesso de energia além do consumo simultâneo é encaminhado para a unidade de chopper de freio externa e dissipado em resistências.
Entrada de seis pulsos com sufocador DC integrado reduz a distorção harmônica total da corrente de entrada (THDi) sem exigir um transformador dedicado de 12 pulsos, reduzindo a pegada de instalação e o custo. Este é o código de modificação elétrica padrão "S" no sistema de designação de tipo VACON para inversores baseados em NXP e módulos BCU.
Cinco slots de expansão programáveis aceitam barramento de campo, E / S adicionais e placas de opção de segurança funcional que se inserem diretamente na placa de controle sem adaptadores externos, simplificando a fiação do painel e reduzindo o tempo de comissionamento. Esta arquitetura de fenda é comum tanto para as unidades de inversor NXP quanto para as configurações de unidade de chopper de freio NXB, garantindo uma estratégia consistente de peças sobressalentes em toda a linha de ônibus DC comum.
O revestimento conformal verniciado em placas de circuito impresso é uma opção de modificação de cartão padrão na especificação de construção NXP / NXB, protegendo contra umidade e atmosferas corrosivas em plantas de tratamento de águas residuais, ambientes marinhos offshore e instalações de processamento químico.
Aplicações
Motores principais do guindaste e do elevador: Fornece 200% de binário de partida em parada no modo vetorial de circuito fechado com feedback do codificador, mantendo a carga completa em elevadores verticais sem deslizamento mecânico do freio durante as sequências iniciais de levantamento e baixa.
Coilers / desenroladores de processamento de aço e metal: mantém a tensão constante durante o enrolamento e o desenrolamento através do controle de binário em loop fechado com regulação de velocidade de ± 0,01%, operando com uma unidade separada de chopper de freio para dissipar ou redistribuir a energia de desaceleração de mudanças rápidas de velocidade da tira para acionamentos adjacentes no ônibus CC comum.
Propulsão marítima e propulsores: Serve como um módulo compacto comum de inversor de ônibus CC em linhas de propulsão montadas em gabinetes com frequência de saída de até 320 Hz para motores de propulsão por ímã permanente de alta velocidade. As aprovações de tipo marítimo opcionais (Lloyd's Register, NK) são configuráveis na entrada do pedido.
As unidades seccionais da máquina de papel: Fornece controle de velocidade sincronizado em seções de secador, rolos de calendário e estações de bobina quando várias unidades de inversor NXP compartilham um único ônibus CC com uma unidade de chopper de freio centralizada para a dissipação de energia de freio de parada de emergência.
Bancos de teste de compressor de alta velocidade: Opera motores de indução ou ímãs permanentes em frequências de saída de até 320 Hz para testes de componentes aerodinâmicos, com capacidade de sobrecarga de 150% por 60 segundos em ambiente de 50 ° C, permitindo ciclos de teste de aceleração e desaceleração rápidos.
Transportador de mineração e acionamentos de trituradora: Manipula cargas de choque e requisitos de binário de partida através de controle escalar V / Hz ou vetor de loop aberto de motores de indução. O formato de chassi aberto IP00 integra-se em armários de controle de mineração selados, com PCBs revestidos conforme opcional para proteção contra poeira e umidade.
Orientação de seleção
Adequado para:
Sistemas comuns de accionamento de ônibus DC em que vários motores compartilham um retificador centralizado ou fornecimento frontal ativo, e uma unidade separada de chopper de freio NXB lida com a dissipação de energia de deceleração em excesso em todo o ônibus.
Aplicações pesadas que exigem capacidade de sobrecarga de 150% por 1 minuto a 50 ° C ambiente e binário de partida de 200% a velocidade zero no modo de controle vetorial de circuito fechado.
Redes industriais de TI (não aterrizadas) nos setores minerário, marítimo e offshore onde o nível de emissão EMC de classe T (IEC/EN 61800-3 C4) é obrigatório para a compatibilidade da rede.
Projetos de integração de gabinetes com capacidade de construção de painéis internos - o formato de chassi aberto IP00 requer caixa fornecida pelo usuário, terminações de cabo e proteção de circuito de ramificação.
Aplicações de motor de alta velocidade até 320 Hz, incluindo motores sincrônicos de ímãs permanentes quando configurados com conjuntos de parâmetros específicos do motor.
Não adequado para:
Instalações autônomas de acionamento AC que requerem um retificador integrado, filtro EMC e caixa IP21/IP54 em uma única unidade montada na parede. Para esta aplicação, selecione a gama de produtos VACON NXS ou uma variante de acionamento montado em parede NXP.
Aplicações que exigem um chopper de freio incorporado dentro do mesmo módulo. O NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 está configurado com o código de chopper de freio "0" (sem chopper de freio interno) como confirmado pela designação do tipo VACON. Para a freiagem a nível do sistema, especifique uma unidade separada de chopper de freio NXB (por exemplo, NXB05205 para 520 A em sistemas de 380-500 V) combinada com a exigência de potência de freiagem.
Sistemas de propulsão única onde a energia regenerativa retorna à rede é preferida à dissipação baseada em chopper de freio. Para este requisito, uma configuração NXA Active Front-End regenera o excesso de potência de freio de volta à rede de alimentação em vez de dissipá-la através de resistências de freio.
Em toda a plataforma de inversor de ônibus DC comum da NXP, fornecemos uma gama completa de tamanhos de quadro e classificações atuais além da unidade NXP04166 detalhada acima. A família completa abrange uma gama de potência de baixa sobrecarga de 250 kW a 560 kW com correntes de saída contínuas de 261 A a 590 A, e uma gama de alta sobrecarga de 200 kW a 500 kW com correntes de 208 A a 502 A.
NXP02616-A2L0SSB-A1A2000000, NXP03256-A2L0SSB-A1A2000000
NXP03856-A2L0SSB-A1A2000000, NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000
NXP04606-A2L0SSB-A1A2000000, NXP05026-A2L0SSB-A1A2000000
NXP05906-A2L0SSB-A1A2000000
Perguntas frequentes
1.What é o prazo de entrega e quantos dias para a entrega do VACON NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
O prazo de entrega padrão do fabricante é de 8 a 12 semanas para a configuração de fábrica. Distribuidores autorizados podem manter inventário pré-montado para envio dentro de 1 a 2 semanas.
2. O NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 está em estoque e pronto para enviar?
Recomendamos contactar parceiros de distribuição autorizados da VACON diretamente para verificação de estoque em tempo real, pois a disponibilidade varia de acordo com a região. As unidades construídas sob encomenda são enviadas da fábrica no horário confirmado na entrada da encomenda.
3.Quanto custa o NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 e qual é a faixa de preços?
Uma unidade de inversor Frame 10 NXP nesta classe de potência normalmente varia de 18.000 a 32.000 USD dependendo da configuração, aprovações e opções selecionadas. Os preços flutuam devido às taxas de câmbio, tarifas e ajustes de fábrica. Para uma cotação precisa, entre em contato com Beijing Zhongping Technology diretamente.
4.Que termos de pagamento estão disponíveis ao comprar uma unidade de inversor de ônibus DC comum da NXP?
Nós fornecemos transferência bancária (T / T) e principais opções de pagamento com cartão de crédito. Beijing Zhongping Technology oferece 30 termos de pagamento líquidos para contas corporativas aprovadas após avaliação de crédito.
5.Que certificações e aprovações carrega o NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
A unidade carrega certificações CE, cULus, RCM, EAC e KC (configurável ao encomendar). A certificação de segurança funcional inclui STO para SIL2 de acordo com IEC 61800-5-2 e conformidade EMC de acordo com IEC / EN 61800-3 + A1 Categoria C4 quando usada em redes de TI. A classificação marítima (Lloyd's Register, NK) está disponível como aprovação opcional.
6.What é o período de garantia, e qual é sua política de retorno para VACON NXP unidades?
Nós fornecemos uma garantia de 2 anos contra defeitos de fabricação a partir da data do envio. Uma opção de garantia estendida de 3 anos está disponível mediante pedido. Devoluções requerem autorização prévia; A Beijing Zhongping Technology processa os pedidos de RMA dentro de 48 horas úteis.
7. Esta unidade pode operar como uma unidade AC completa fora da caixa, ou precisa de equipamentos adicionais?
No.O NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000 é uma unidade de inversor para sistemas comuns de barramento CC e requer uma fonte de alimentação CC externa de um retificador ou front-end ativo, além de um gabinete fornecido pelo usuário, proteção de circuito de ramificação e cablagem. Ele não pode se conectar diretamente a uma fonte de alimentação AC sem uma unidade front-end.
8.Is um helicóptero de freio ou resistor de freio construído nesta unidade?
No.O dígito do código do tipo para o chopper de freio é "0", confirmando que nenhum chopper de freio interno está instalado. Para a funcionalidade de freiagem, especifique uma unidade separada NXB Brake Chopper e resistências de freio montadas externamente dimensionadas para a potência de freiagem da aplicação.
9.What são o peso e as dimensões físicas para o layout do painel, e posso obter um desenho dimensional?
Este módulo Frame 10 pesa aproximadamente 97 a 98 kg e mede cerca de 1.150 mm x 360 mm x 378 mm (H x W x D) para integração de armário. Os desenhos mecânicos estão disponíveis no manual de hardware VACON NXP. Recomendamos um auxílio mecânico de manuseio para a instalação devido à massa da unidade.
10. Quais são os requisitos alfandegários, classificação tarifária e termos de transporte para importar o NXP04166-A2L0SSB-A1A2000000?
O código HTSUS aplicável é 8504.40.4000 (conversor estático; unidade de velocidade variável). A classificação ECCN é EAR99.Beijing Zhongping Technology envia internacionalmente sob Incoterms CPT (Carriage Paid To) e fornece faturas comerciais, listas de embalagem e certificados de origem necessários para o despacho aduaneiro. Os direitos e o IVA de importação são pagos pelo destinatário no destino.
FAQs
1.Quem somos nós?
Beijing Zhongping Technology Co., LTD. (北京众平科技股份有限公司), é um provedor global de serviços de automação elétrica industrial, sendo uma empresa de ciência e tecnologia que integra pesquisa científica, design, marketing, serviços técnicos, Internet industrial, serviços de importação e exportação internacionais.
2.O que você pode comprar conosco?
CLP, inversor, interface homem-máquina, produtos hidráulicos, distribuição de energia de baixa tensão, robôs industriais e componentes principais
3.O item está em estoque ou precisa ser comprado de outro fornecedor?
Temos um grande inventário de mercadorias e possuímos armazém próprio.
4.Quais vantagens temos em relação a outros fornecedores?
Nossa empresa possui uma grande quantidade de estoque e vários armazéns, além de escritórios nas importantes províncias e cidades industriais do país e vários pontos de serviço no exterior. Para fornecer serviços abrangentes e inteligentes de fabricação em um só lugar, economizando esforço, mão de obra e custo.
5.Você pode fornecer produtos 100% novos, originais e autênticos?
Só vendemos produtos novos, originais e genuínos, sem reforma, sem falsificação, apenas os originais da fábrica!
6.Quanto tempo leva para entrega?
Se houver estoque, levará de 2 a 3 dias úteis para o envio. Se a quantidade for grande, levará de 5 a 7 dias úteis após o recebimento do pagamento. Se não for um modelo convencional, levará algum tempo, informaremos o tempo de entrega específico.
7.Há suporte técnico disponível?
Claro, temos uma equipe técnica profissional que pode ajudá-lo a resolver problemas técnicos.
8.Como garantimos a qualidade?
Temos três processos para controlar a qualidade das mercadorias.
1). Nossos engenheiros inspecionarão a produção e o controle de qualidade na fábrica regularmente.
2) Os materiais recebidos serão inspecionados por engenheiros de compras experientes antes de serem armazenados.
3). Pelo menos 2 pessoas no departamento de logística farão uma verificação cruzada das mercadorias a serem enviadas antes da entrega.
9.Você pode garantir a entrega segura e confiável de seus produtos?
Sim, adotamos rigorosamente a embalagem padrão internacional. Também usamos embalagens especiais para produtos perigosos e transporte refrigerado para itens com requisitos de temperatura. Embalagens especiais e requisitos de embalagem padrão para carga geral podem incorrer em custos adicionais.
10.E quanto ao frete?
O custo depende de como você escolhe receber as mercadorias. O expresso é geralmente a maneira mais rápida, mas também a mais cara. O frete marítimo é a melhor solução para grandes quantidades de mercadorias. O custo exato do frete depende do valor da compra, quantidade e peso do seu pedido. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para mais informações.
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Edifício 26, Comunidade Liyuan, Distrito de Chaoyang, Pequim, China
